Colbert | |
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Descrizione generale | |
Tipo | incrociatore pesante |
Classe | Classe Suffren |
In servizio con | Marine nationale |
Cantiere | Arsenale navale di Brest |
Impostazione | 21 giugno 1927 |
Varo | 20 aprile 1928 |
Entrata in servizio | 4 marzo 1931 |
Destino finale | autoaffondato il 27 novembre 1942 a Tolone |
Caratteristiche generali | |
Dislocamento | standard: 10.000 t a pieno carico: 12.780 t |
Lunghezza | 194 m |
Larghezza | 19,1 m |
Pescaggio | 6,35 m |
Propulsione | 3 turbine a vapore Rateau-Bretagne; 90.000 shp |
Velocità | 31 nodi (57,41 km/h) |
Autonomia | 4 500 miglia a 15 nodi (8 334 km a 27,78 km/h) |
Equipaggio | 773 |
Armamento | |
Artiglieria | 8 cannoni da 203 mm (quattro torri binate) 8 cannoni da 90 mm (impianti singoli) 8 cannoni da 37 mm (quattro impianti binati) 12 mitragliatrici da 13,2 mm (quattro impianti tripli) |
Siluri | 6 tubi lanciasiluri da 550 mm |
Corazzatura | Cintura: 50 mm Ponte: 25 mm Torrette: 30 mm |
Mezzi aerei | 2 catapulte per tre Loire 130 |
Note | |
Dati riferiti all'entrata in servizio | |
dati presi da[1] | |
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Il Colbert fu un incrociatore pesante della Marine nationale francese, seconda unità della classe Suffren ed entrato in servizio nel marzo 1931.
Attivo durante la seconda guerra mondiale, svolse alcuni incarichi secondari durante il periodo della "strana guerra" e partecipò il 14 giugno 1940 al bombardamento navale della costa ligure. Rimasto sotto il controllo del Governo di Vichy, l'incrociatore non prese più parte a operazioni belliche fino a che, il 27 novembre 1942, partecipò all'autoaffondamento in massa della flotta francese a Tolone per evitare la sua cattura ad opera dei tedeschi.
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